离心风机作为一种重要的流体机械，广泛应用于国民经济的各个领域。它是主要的耗能机械之一，是节能减排的重要研究领域。

研究过程表明，提高离心风机叶轮的设计水平是提高离心风机效率、扩大其工作范围的关键。

叶轮是风机的核心气动元件，其内部活动直接决定了整机的功能和效率。因此，国内外学者为了解叶轮内部的真实情况，改进叶轮设计，提高叶轮的功能和效率做了大量工作。

为了设计一种高 效的离心叶轮，研究人员从各个角度研究了气体在叶轮中的运动规律，寻求的叶轮设计方法。首 次采用一维设计方法。通过大量统计数据和一定的理论分析，得出离心风机各轮毂段气动和结构参数的选择规律。在使用一维方法的初始阶段，离心叶轮和蜗壳的铰链参数可以简单地通过计算风机各铰链段的匀速来确定。一般的叶片轮廓只是由单个圆弧组成。这种方法非常粗糙。风机功能的设计需要设计者有丰富的经验。有时，可以获得一个功能良好的风机。然而，在大多数情况下，风机的设计效率较低。

另一个重要方面是改进叶片设计。对于二维叶片，改进方法主要有等减速法、等膨胀法等。以及在给定叶轮中沿均匀流线分布相对速度的方法。考虑到损失，等减速法是指在叶轮转轮运动过程中气流的相对速度均匀变化，这样可以减少运动损失，提高叶轮的效率。为避免局部区域过大的展开角度，提出了一种等展开的方法。

通过控制沿流线的相对匀速变化规律，得到给定叶轮（离心风机拟合）沿匀速流线的相对速度分布。叶片轮廓沿半径的分布可以通过简单的几何关系得到。上述方法简单，但也需要复杂的数值计算。