经过多次改进和试验，发现了漏油的主要原因：一是叶轮侧轴承座与叶轮之间的正压区域，空气从壳体与轴套之间的间隙吹入轴承室，带出润滑油；二是叶轮侧轴承座与叶轮之间的轴套存在设计缺 陷，长期运行松动，轴套与轴碰撞摩擦，导致间隙过大。此时，空气从间隙进入轴承室，带出润滑油，加速泄漏。找到泄漏源后，采用轴承套内注胶外加导流圈的工艺，彻 底解决了漏油问题。

原因分析和解决方法针对送风机轴承座漏油问题，2005年应安装负压装置进行改造，消除轴承座漏油。负压抽油装置将油吸入送风机离心风机进口风道。虽然解决了润滑油漏油污染送风机轴承座和地面的问题，但油被抽入送风机。润滑油积聚在送风机外壳中，造成送风机叶轮污染。润滑油的使用增加，补油更频繁。

分析认为：正常情况下，轴承高速旋转，空气从外壳与轴套之间的间隙吹入轴承室。由于轴承座端盖和迷宫密封的阻碍，腔内为微正压。强压气流的产生是由于送风机中的高压空气通过轴套与叶轮、轴与轴承内圈之间的间隙进入轴承座造成的。

轴套对轴承内圈和风机叶轮起轴向定位作用，轴套与轴之间有间隙。长时间运行后，轴套松动，用定位螺钉固定轴套。短时间内效果很好，但运行不到一个月后，轴套仍会松动。

要解决松动问题，必 须对配合间隙有牢固的填料。要解决漏油问题，必 须消除离心风机向轴承座的通风问题。然后提出用高压注胶到轴套与轴之间的间隙进行注胶，解决轴套松动通风问题；通过轴套外圈和导流圈改变风向，消除轴承漏油。

改造后，经过一年多的运行观察，轴承座无漏油，轴套定位良好，无松动。改造有效消除轴套与风机叶轮、轴承内圈的碰撞和摩擦，消除漏油，轴承在正常润滑条件下工作，有效防止轴承烧毁和火灾事故，保证离心风机和机组的安 全运行，节省润滑油，消除风道振动，降低噪声，降低运行强度，改善工作环境，具有显著的经济效益和推广价值。